Личный кабинет
Микросхема драйвера затвора Toshiba с микроконтроллером SmartMCD TB9M003FG теперь доступна в Rutronik. Она обеспечивает широкий спектр функций и возможностей для более эффективного управления трехфазными BLDC и PMSM. Устройство включает в себя Toshiba Vector Engine (VE), который упрощает векторное управление двигателем и снижает нагрузку на ЦП. Это особенно полезно для двигателей BLDC в автомобильных приложениях.
Устройство создано на основе технологии обработки смешанных сигналов компании и объединяет ЦП типа Cortex-M0 с сопроцессором VE и предусилителями для управления внешними N-канальными МОП-транзисторами B6. Такой уровень интеграции устройства позволяет создавать более компактные, простые и экономичные системы двигателей BLDC мощностью 30–1000 Вт.
Устройство подключается напрямую к аккумулятору и шине LIN. Интегрированная функция пробуждения обеспечивает энергоэффективную работу и связь.
Приложения, требующие точного позиционирования, крутящего момента или управления скоростью, выигрывают от точного управления с ориентацией на поле благодаря встроенному сопроцессору VE. Он ускоряет необходимые математические операции и снижает нагрузку на ЦП. Высокая частота ШИМ и усовершенствованные алгоритмы управления способствуют плавной и бесшумной работе и снижают вибрации и шум. Такие функции, как измерение без датчика с помощью шунта, уменьшенное количество компонентов и меньший размер программного кода, помогают снизить общие затраты на систему.
Другим преимуществом является то, что ИС драйвера затвора имеет различные схемы обнаружения, такие как ограничение тока, перегрузка по току, перенапряжение VBAT и схемы защиты от перегрева, а также обнаружение ошибок в случае пониженного напряжения, обрыва/короткого замыкания внешнего силового MOSFET и перегрева. Это снижает стоимость системы и значительно уменьшает усилия по разработке, устраняя необходимость в нескольких внешних схемах.
Примеры применения: автомобильная промышленность, водяные насосы, масляные насосы, вентиляторы и воздуходувки.
Загрузка